HYUNDAI STAREX 2002 года выпуска, VIN KMHWP81JP2U466242
• Марка и(или) модель: HYUNDAI STAREX
• Год выпуска: 2002
• Идентификационный номер (VIN): KMHWP81JP2U466242
• Номер шасси (рамы): -
• Номер кузова (кабины): KMHWP81JP2U466242
• Цвет кузова (кабины): СЕРЫЙ ТЕМНО-СЕРЫЙ
• Номер двигателя: 2466394
• Рабочий объем (см³): 2497.0
• Мощность (кВт/л.с.): 106.6/145.0
• Тип транспортного средства: Легковые автомобили прочие
В результате обработки запроса к АИУС ГИБДД найдена одна запись о дорожно-транспортных происшествиях:
В результате обработки запроса к АИУС ГИБДД записи о дорожно-транспортных происшествиях не найдены.
Проверка проведена 4 февраля 2023 г. в 10:09:27
Порядок ознакомления с имуществом (*): Ознакомление с документацией/информацией об Имуществе осуществляется с момента начала приема заявок, направив запрос по адресу: 89516883505@mail.ru или по адресу: г. Санкт-Петербург, пл. Морской Славы, д. 1, лит. А, офис 302.
Машина находится на территории г. Санкт-Петербург
Онлайн-ознакомление возможно на сайте арбитражного управляющего по адресу: https://moya-zashchita.ru/torgi/lot/932
Техническое состояние имущества определено по результатам проведенного осмотра и характеризуется как удовлетворительное. На момент осмотра транспортное средство заводилось и передвигалось. Но под дном ТС имеются элементы с серзъеным наличием коррозии, которая может повлиять на техническую целостность несущих элементов (их разрыв/деформация/уничтожение может повлиять на возможность безопасного передвижения водителя в период эксплуатации и окружающих его водителей).
Сведения о техническом и внешнем состоянии: на момент осмотра пробег составлял 272 тыс. км. Основные выявленные проблемы (при визуальном осмотре):
Обнаруженные проблемы после составления акта осмотра:
Согласно фотографиям осмотра выявлена существенная коррозия несущих конструкций:
(1) Коррозия металла, ржавчина;
(2) Отремонтированная окраска , механическое повреждение (без снятия краски невозможно определить характер механического повреждения);
(3) Коррозия металла
(4) Окрашена коррозия металла
(5) Вмятина с начальной коррозией металла
(6) Коррозия металла с механически повреждением
(7) Окрашенная коррозия металла
(8) Механическое повреждение
(9) Небольшая о размеру потертость лакокрасочного покрытия
(10) Небольшая о размеру потертость лакокрасочного покрытия
(11) Небольшая о размеру потертость лакокрасочного покрытия
(12) –
(13) Сквозная коррозия несущих элементов (лонжеронов)
Корректировка на техническое состояние несущих элементов при визуальном осмотре (наличие сквозной коррозии, наличие сварных элементов поврежденной конструкции и пр., т.к. данные дефекты напрямую влияют на безопасность передвижения (эксплуатации), например, фактически «прогнившая» часть моста из-за сквозной коррозии и при интенсивном движении по дороге при попадании в яму или иных физических воздействий на металл может привести к разрыву соединений, что в свою очередь может привести к отрыву колес или иных элементов, что при движении может привести к гибели водителя и окружающих его иных участников движения). Ремонт таких дефектов возможен посредством сварки или полной замены «прогнивших частей, как правило для замены таких деталей необходимо осуществлять воздействия на других элементы конструкции. Подобные выводы относятся и к креплениям, а также элементов крепления важных деталей автомобиля (например, прогнившее крепление или детали крепления бензобака во время движения может вызвать его отрыв и возникновением пожара/взрыва).
